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美しい瓦屋根の農家の建屋。

木次線沿線は、昔ながらの原風景の残る場所です。

ここの農家さんの建屋は、何時も綺麗に手入れされていますね。

その風景に、気動車をそえて。
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木次線。

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[ 2019/05/22 ] 木次線 | TB(-) | CM(0)

5月に咲いていた桜。

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木次線。
[ 2019/05/22 ] 木次線 | TB(-) | CM(0)

千枚田、百枚田までは行きませんが。

因美線の撮影地としては、有名な田園風景を見る撮影地です。

ここ、なかなか良い景色なんですが、そんな風景の中に鉄塔やら、架線やら

障害物が多いのが、ちょっと残念な撮影地です。
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因美線。
[ 2019/05/22 ] 因美線 | TB(-) | CM(0)

仕事帰りです。

今日は、夕暮れ時までこってりお仕事でした。

仕事終わりが、大久保でしたので、大久保の田園地帯へ久々に。

ここらも、田植えに向けちゃくちゃくと準備が進んでますね。

この辺りの田んぼの水源は、ため池です。
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そんな、ため池に映る夕景と、やって来たはまかぜを撮って、終了。


山陽本線。
[ 2019/05/21 ] 山陽本線。 | TB(-) | CM(0)

津山行、一番列車。

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斜光に浮かぶ、田園風景。



因美線。
[ 2019/05/21 ] 因美線 | TB(-) | CM(0)

どこえも行かず。

今日は、久々に一日じゅう家にいます。

ネコの様に、ゴロゴロしていた訳ではありません。

事務仕事を、かたずけておりました。

ここの所、遊びほうけていましたからね。

仕事せな~ッ、楽しく遊べまへん。
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何事も、行き過ぎはダメ、バランスが大切です。



播但線。
[ 2019/05/19 ] 播但線 | TB(-) | CM(0)

合間から。

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ちょろりん、スロ-ライフ。


因美線。
[ 2019/05/18 ] 因美線 | TB(-) | CM(0)

乗り込む。

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和田岬線。
[ 2019/05/18 ] 和田岬線 | TB(-) | CM(0)

麦畑。

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少しづつ、色づいて来ました。

加古川線。
[ 2019/05/17 ] 加古川線 | TB(-) | CM(0)

雨は降らねど傘は有る。

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誰かが置いて行ったのでしょうか。


和田岬線。
[ 2019/05/17 ] 和田岬線 | TB(-) | CM(0)

新緑の、カラ松の森を行くのであ~る。

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赤い気動車が、行くのであ~る。


木次線。
[ 2019/05/17 ] 木次線 | TB(-) | CM(0)

夕映えの空を背に。

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北条鉄道。
[ 2019/05/17 ] 北条鉄道 | TB(-) | CM(0)

田植え中。

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因美線。
[ 2019/05/16 ] 因美線 | TB(-) | CM(0)

業務報告を受け。

撮ってまいりました。
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まだまだこれからで、ありますね。

北条鉄道。
[ 2019/05/16 ] 北条鉄道 | TB(-) | CM(2)

5月の花 菖蒲。

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5月になると、沿線でちょこちょこ咲いていますね~。

季節ものなので、ぱちりと。


北条鉄道。
[ 2019/05/16 ] 北条鉄道 | TB(-) | CM(0)

煙を上げ。

昨日と同じ時間の列車です。

今日は、日没後の赤い空の色が残りました。

毎年、田原の駅は水張と一緒に、赤い空と撮るのですが、今年はこの時期から

撮ってみています。
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そう言えば、令和のヘッドマ-クが付いていましたね。



北条鉄道。
[ 2019/05/16 ] 北条鉄道 | TB(-) | CM(0)

5月に咲く小さな花。

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北条鉄道。
[ 2019/05/16 ] 北条鉄道 | TB(-) | CM(0)

煙を上げ。

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北条鉄道。
[ 2019/05/15 ] 北条鉄道 | TB(-) | CM(0)

3連でも貴重な存在です。

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気動車3連も、すでに珍しい存在です。

先日、4連の気動車を撮影した後、智頭駅へやって来た気動車は3連でした。

気動車も、単機や2連が普通になってしまっていますから、3連だと解っただけで、テンションが

上がりますね。笑


因美線。
[ 2019/05/15 ] 因美線 | TB(-) | CM(0)

雲飛ぶ空に、気動車そえて。

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因美線。
[ 2019/05/15 ] 因美線 | TB(-) | CM(0)

暮れ行く空と去り行く電車。

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和田岬線。
[ 2019/05/15 ] 和田岬線 | TB(-) | CM(0)

路地から見える和田岬線。

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和田岬線。
[ 2019/05/15 ] 和田岬線 | TB(-) | CM(0)

智頭駅を超えると。

智頭駅を境に、鳥取県側はキハ47が運用についています。

岡山県側はおもにキハ120ですが、夕方の時間、鳥取県側の夕景を撮りたくて移動しました。
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夕景に赤い車両がはえますね~ッ。


因美線。
[ 2019/05/15 ] 因美線 | TB(-) | CM(0)

さて、山を越え。

物見峠が通行止めな為、国道で鳥取県側へ帰る。

夕日の時間、側面をギラつかせ気動車が通過して行く。
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因美線。
[ 2019/05/15 ] 因美線 | TB(-) | CM(0)

新緑の三浦駅。

桜の時期に撮った三浦駅。

新緑の時期も、同じように撮ってみました。
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悪くないですね。


因美線。
[ 2019/05/15 ] 因美線 | TB(-) | CM(0)

折り返し。

今回も、物見峠は通行止め。

この先は深追いせずに、休憩をはさんで午後の撮影へと。

折り返しが帰って来る時間は15時。

太陽の光は反対側から射して来ます。
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因美線。
[ 2019/05/15 ] 因美線 | TB(-) | CM(0)

行きすぎる感じがええかな。

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因美線。
[ 2019/05/13 ] 因美線 | TB(-) | CM(0)

智頭急行の車両も乗り入れ。

田植えの終わった、田園風景を行く智頭急行の普通列車です。

特急同様、因美線への乗り入れが有りますね~。

山陰と山陽を結ぶ、第三セクタ-路線に接続する因美線。

どちらがメインか解りませんが、面白い相互乗り入れ区間ですね。
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因美線。
[ 2019/05/13 ] 因美線 | TB(-) | CM(0)

因美線の鳥取側。

因美線の鳥取側の朝は、なかなか魅力的でした。

キハ47の4連や3連が運行に付いています。

あまり意識して、見ていなかったのですがね。

又、良い時期、良い時間帯に撮りたいものです。
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因美線。
[ 2019/05/13 ] 因美線 | TB(-) | CM(0)

風にほんろうされながら。

何時も撮りたくなる、新緑のトンネル抜き。

今回は、手前に新緑の木も加えて撮ってみましたが、手前の木が事のほか

風に寄れて、思う感じに撮れませんでした。

よくばるとだめですね。笑

それでも、ま~ッ見れる分を。
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因美線。
[ 2019/05/13 ] 因美線 | TB(-) | CM(0)

麦畑。

麦畑。

後1ヶ月もすれば、色づきの刈り取り時期がやってきます。

今回の撮影の目的はもちろん、美作スロ-ライフを撮る事。
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因美線。
[ 2019/05/13 ] 因美線 | TB(-) | CM(0)

知和の峠道。

知和駅を出た列車が、峠を降って行きます。

下り坂を行く列車が、一瞬レ-ルの上で下駄をはいた様に見える瞬間があります。

その不安定に見える一瞬が好きで、ファインダ-を覗きながら待っています。笑
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因美線。
[ 2019/05/13 ] 因美線 | TB(-) | CM(0)

沿線は田植え真っ盛り。

良いですね。

水張の田んぼは、息をひそめていた田んぼが生き返る時期。

輝いて見えますな~ッ。
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因美線は、智頭急行の列車の乗り入れもあるので、ロ-カル線ながら通過して行く

列車の本数は多いですね。



因美線。
[ 2019/05/13 ] 因美線 | TB(-) | CM(0)

すぐに折り返し。

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水鏡で一枚。

綺麗な時間は、綺麗な様に。




因美線。
[ 2019/05/13 ] 因美線 | TB(-) | CM(0)

フォ-メ-シヨンA。笑

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これは、フォ-メ-シヨンAのたまものだ。笑




北条鉄道。
[ 2019/05/13 ] 北条鉄道 | TB(-) | CM(2)

朝の4連。

久々に朝の4連を撮りに出かけて来ました。

鳥取県側の因美線の朝は、キハ47 4連が残っています。

鳥取市に向かう通勤時間帯の列車になるので、ロ-カル線ながら4両編成ですね。

数年前まで5連でしたが。

キハ47の走る路線で、4両編成は貴重であり、長い。

早朝に智頭駅を出発した気動車は、那岐駅に向かいすぐに、鳥取に向け走り出す。

それを撮るのだ。
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綺麗な朝の光の時間にやって来る。



因美線。
[ 2019/05/13 ] 因美線 | TB(-) | CM(0)

木次の帰り道。

木次線の帰り道。

芸備線沿線を走って帰ります。

ちょうど、夕暮れ時に、東城行きの列車が一本やって来るので、それをいただいて

帰ります。
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水張の田んぼに、暮れた空の色を映し。

パチリと。

木次の写真はまだあるな~ッ。

同じような写真も多いので,UPするのも少し、飽きてきました。笑

ま~ッ、又気が向いたら。



そんな訳で、帰り道の芸備線を。
[ 2019/05/11 ] 芸備線 | TB(-) | CM(0)

最後は夕景で。

ま~ッ、何が撮りたいと言う訳でもありませんでしたが、暇だったんで。

カメラを持ってお出かけでした。

カメラがあると、なんだなんだと時間はつぶせます。笑
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北条鉄道。
[ 2019/05/11 ] 北条鉄道 | TB(-) | CM(0)

この時期、夕日は線路の正面に沈んで行きます。

そんな訳で、乗り込むお客さんをシルエットで。
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北条鉄道。
[ 2019/05/11 ] 北条鉄道 | TB(-) | CM(0)

夕日の駅で。

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北条鉄道。
[ 2019/05/11 ] 北条鉄道 | TB(-) | CM(0)

緑満開で。

網引の大イチョウは、すでに葉っぱ満開で。

そんな所を、パチリと一枚。
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北条鉄道。
[ 2019/05/11 ] 北条鉄道 | TB(-) | CM(0)

わっかの光を撮りました。

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北条鉄道。
[ 2019/05/11 ] 北条鉄道 | TB(-) | CM(0)

氷結。

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和田岬線沿線風景。
[ 2019/05/11 ] 和田岬線 | TB(-) | CM(0)

カラ松の森を抜けて来る。

出雲坂根で、オロチ号と交換した気動車が峠を登って来た。

オロチ号が峠を降ると、峠の線路は山陰に包まれて行きます。

陽の当たる時間は、朝から昼までの数時間です。
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鮮やかに輝いていたカラ松の新緑も、深い色になってゆきます。



木次線。
[ 2019/05/11 ] 木次線 | TB(-) | CM(0)

水張の田園風景。

太陽が傾いて来て、同じ場所ながら朝見た景色とは又違う雰囲気がいいですね。
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木次線。
[ 2019/05/10 ] 木次線 | TB(-) | CM(0)

ペタペタ足跡付いてます。

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和田岬線。
[ 2019/05/10 ] 和田岬線 | TB(-) | CM(0)

連休明けの週末。

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お疲れ様です。





和田岬線。
[ 2019/05/10 ] 和田岬線 | TB(-) | CM(0)

スポットライト。

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淵の田園です。

和田山からの帰り道、播但線を眺めながら帰っていた。

すると、淵の田んぼに水が入って、田植えまでが終わっているじゃないか~ッ。

通常、ここの田んぼは5月末に水が入り、6月に田植えてのが、例年までの流れ。

見てしまった物はしょうがない、撮って帰る。

半月も時期が早いので、17時30分の列車までが夕日の入る時間でした。

そして、通過する列車にスポットライトの様な夕日が入ったー。




播但線。






[ 2019/05/09 ] 播但線 | TB(-) | CM(2)

輝く新緑。

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播但線。
[ 2019/05/09 ] 播但線 | TB(-) | CM(0)

カラ松の森。

今年の新緑の時期は、若干遅れ気味でした。

まだ、芽吹いたばかりの木々が多い中、カラ松の森だけは丁度芽吹いて

良い感じの状態です。

黄緑色が鮮やかで、これはこの良い感じをそのまま撮っておきたいと思い

朝一番の、良い時間帯の気動車の追っかけをやめて、折り返し便を芽吹いたばかりの

カラ松の森を、俯瞰する場所から撮ってみました。
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木次線。
[ 2019/05/09 ] 木次線 | TB(-) | CM(0)