山を越えて、差し込む朝日は、力強く鮮やかだ。

紅葉の木々が、色鮮やかに浮かぶ。

3000ｍの山を越えて、紅葉の谷へ射して来た光。

西鎌尾根から丸山方面をを望む。

もう4年前に登った、槍ヶ岳の帰路で見かけた紅葉の山。

さて、今年も紅葉は始まっているようで、山の上の木々も、日を追うごとに色鮮やかに

なって行くのでしょうね。

10月に天気が良ければ、もう一度山に向かおうと計画しています。

晴れの空の下、鮮やかな紅葉を拝みたいですね。

今日は和田山へ。

仕事帰りは、まいどの寄り道、播但線。

沿線は、まだ紅葉には早いけれど秋の気配は十分に感じられます。

風が吹くたびに、列車が通過して行くたびに、綿毛をまとった種が舞い上がっています。

秋らしい景色ですね。

播但線。

ひとつ前にUPした写真と同じ日に撮った写真です。

こちらの方が、朝早い時間帯です。

この日の天候は快晴。

俱利伽羅峠は、放射冷却で気温がピリッとするぐらい下がり、近くを流れる川から、霧が

発生しました。


好条件に恵まれ、すべていただきます状態の撮影となったのを、覚えています。


北陸本線。

朝靄に朝の斜光が作り出す景色。

いいですね。

通っていると、何回かに一回ぐらいは、こちらの想像を超えて来る景色に出会えます。

当時、北陸本線。

姫新線。

冬の明け方の琵琶湖湖畔。

外気より琵琶湖の方が温度が高く、湖畔には靄が立つ。

そして、薄っすらと明けて来たピンク色の空に、貨物列車が行く。

今年が最後となった景色です。

この撮影地には、風よけの壁が出来てしまいました。



湖西線。

播但線の見せ場は、なんて言おうが冬の朝の斜光が一番、カッコイイ。

深い谷に、深く陰影が入る感じ。

たまらん。

播但線。

もう、ブル－の寝台列車は無くなってしまいましたけど。

冬の北陸本線に出かけると、日本海を縦断して来た寝台特急が、凍てついた姿で

雪煙を舞い上げ、走り去る姿を見る事が出来ました。

カッコイイ、勇ましい。

そんなイメ－ジですね。

北陸本線　日本海。